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瑞安市特帮无障碍设施有限公司
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发达国家和地区无障碍设施建设情况
美国是世界上第一个制订"无障碍标准"的国家,其无障碍环境建设既有多层次的立法保障,又已进入了科研与教育的领域;各种无障碍设施既有全方位的布局,又与建筑艺术协调统一,同时给残疾人、老年人带来了方便与安全,堪称世界一流水平。
1961年美国国家标准协会制定了第一个无障碍设计标准。1968年和1973年国会分别通过了建筑无障碍条例和康复法,提出了使残疾人平等参与社会生活,在公共建筑、交通设施及住宅中实施无障碍设计的要求,并规定所有联邦政府投资的项目,必须实施无障碍设计。
为了从根本上转变观念,美国许多高等院校建筑系,已专门设立无障碍设计技术课程,作为必须训练的一项基本功。现在新建道路和建筑物基本能做到无障碍建设,改造也能考虑无障碍,尤以残疾人居住的建筑最为突出,针对使用者的特殊要求,采取了更多措施,包括建筑设施的灵活调整等,以使残疾人通行安全和使用方便。
日本目前为残疾人、老年人增设的无障碍设施比较普及,国家所制订的统一建设法规中就包括残疾人、老年人无障碍设计。每一幢建筑物竣工时,有专门部门验收其是否符合残疾人、老年人无障碍设计。在一些公共设施中,尤其是商店,是按商业建筑面积大小实现不同等级的无障碍设计,建筑面积大于1500平方米的大中型商业建筑要为残疾人、老年人提供专用停车场、厕所、电梯等设施。在机场、电力火车站、电力火车以及道路等地方和设备,无障碍设施、服务也较为完善。
发展中国家和地区无障碍设施建设情况
以中国为例
随着经济发展和社会进步,我国的无障碍设施建设取得了一定的成绩,在北京、上海、广州、深圳、沈阳、青岛、大连等大中城市比较突出。在城市道路中,为方便盲人行走修建了盲道,为方便乘轮椅残疾人修建了缘石坡道。建筑物方面,大型公共建筑中修建了许多方便乘轮椅残疾人和老年人从室外进入到室内的坡道,以及方便使用的无障碍设施(楼梯、电梯、电话、洗手间、扶手、轮椅位、客房等)。
但总的来看,设计规范没有得到较好执行,同残疾人的需求及发达国家和地区的情况相比,我国的无障碍设施建设还较为落后,有较大差距。
根据报道,天津市直到2014年4月才第一次引入残疾人无障碍公交车。
虽然基础设施建设需要大量资金投入,即便是发达国家也不可能短时间内导入先进的无障碍公交系统。但我们可以从普及度高、成本相对低廉的项目做起,比如,从平整路面、铺设盲道开始。我国确实也是这么做的。
然而,我们在街头巷尾看到的这些“曲径通幽”,视残者真的敢挑战么?
2012年,我国出台了新的《无障碍设计规范》,并颁布实施《无障碍环境建设条例》,改变了我国长期以来没有无障碍建设专门法规的情况。
有法可依、有章可循,让我国8500万残疾人看到了“无障碍生活”的希望。然而,相当部分城市已建设施未进行无障碍改造,或者无障碍设施老化、建设不到位、管理不健全等诸多障碍,依然摆在眼前。
你为什么呼吁“无障碍”?
①“无障碍”可以使残疾人走出家门、参与社会生活,如同一把摆脱贫困、重获尊重的钥匙。与此同时,老年人、孕妇、婴幼儿等所有长期或暂时“正常活动能力不足的人”都是无障碍设施的获益者,其中可能有我、有你。
②“无障碍环境”注重有形的无障碍设施建设,也强调心灵沟通上无形的“无障碍”,即尊重个体差异,平等参与社会生活。
一个社会可以为残疾人提供怎样的生存条件,是衡量一个社会文明程度的重要标尺。加强无障碍环境建设,是物质文明和精神文明的集中体现,是社会进步的重要标志,对提高人的素质,培养全民公共道德意识,对推动精神文明建设等也具有重要的社会意义。同时它也直接影响着我国的城市形象与国际形象。
关注无障碍,才能让更多的人走出家门,参与到社会生活中去,才能在全社会形成良好的无障碍环境!
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